0.Las formas de grano fino, que no pueden lograrse mediante el mecanizado, se consiguen mediante el grabado con acero inoxidable de 8 mm de espesor..
Se probaron varias formas de mallas en carreras y en las calles, con dos tamaños de patrones hexagonales.
Una sección central más fina justo detrás de la rueda delantera proporciona una mejor protección del núcleo contra los escombros voladores..
Ambos lados del neumático están engrosados para una máxima eficiencia de enfriamiento mientras se protege el núcleo de insectos y piedras..
Cada núcleo está moldeado a partir de una única placa de acero inoxidable, que proporciona no sólo protección sino también diseño estético..
Al instalar el protector en toda la superficie del núcleo, facilita la limpieza de la suciedad de los escombros voladores y mantiene el vehículo limpio..
Diseño atornillado para cada modelo de coche.
0.8mm thick stainless steel material is used for etching, which is impossible by machining.
Two sizes of hex pattern are applied after testing various shapes of mesh in race and street.
The center area, which is directly behind the front tire, is made finer to improve the protection of the core from flying debris.
Both sides of the tire, which are outside the track, are roughened to protect the core from insects and flying rocks while maintaining maximum cooling efficiency.
Each core is formed from one stainless steel plate, which provides both protection and design.
By installing the protector on the entire surface of the core, it becomes easier to wash off the dirt caused by flying objects and keep the vehicle clean.
Bolt-on design for each model.