¡La tan esperada actualización de DYNA2000!
La búsqueda de más potencia y mejor durabilidad
Optimización de los circuitos de los módulos que controlan todas las funciones y revisión de los semiconductores y componentes electrónicos para mejorar el rendimiento operativo y la durabilidad.
PMC Paquete Original Extra
Lanzamiento del mejorado DYNA2000 y la bobina compacta de DYNA especialmente desarrollada como un paquete. Mediante el uso de bobinas especiales, se maximiza el rendimiento del DYNA2000 y se mejora el rendimiento..
[Características ricas]
Adecuado tanto para el uso en la calle como en las carreras. El tiempo de ignición y el limitador de revoluciones se pueden ajustar para que coincidan con las especificaciones del vehículo.. La RPM activa mejora la capacidad de expansión, y con el kit de programación para PC opcional, se pueden lograr ajustes aún más finos..
[Fácil de usar]
Fácil de configurar, sólo hay que girar el dial del módulo. Cuatro ángulos de avance diferentes pueden ser cambiados con un dial, incluso cuando el programa es modificado por la programación del PC.
[Fiabilidad]
Mejora del rendimiento y la durabilidad operacional con la actualización de la versión. Hemos añadido el contenido del manual original japonés para que coincida con la versión actualizada para asegurar la correcta instalación y el uso seguro..
[conjunto completo de contenidos]
El paquete extra recién lanzado incluye una bobina compacta especialmente desarrollada, que proporciona un soporte total para el sistema de encendido y mejora la durabilidad y el rendimiento..
Detalles de la función
Modo de ángulo de avance
5 programas diferentes de motores estándar a motores afinados tanto para 2 como para 4 válvulas para cumplir con una amplia gama de especificaciones de vehículos..
Se utilizan agujeros más largos para el sensor de captación, y el ángulo máximo de avance puede establecerse entre 20 y 40 grados, según se desee.. Las camionetas están equipadas con 2 sensores y pueden ser ajustadas individualmente para la desviación del tiempo de ignición..
Enclavamientos de seguridad
El código de entrada del interbloqueo de seguridad para cortar la ignición para la prevención de robos y la muerte del soporte lateral.
Cortar la ignición de DYNA2000 poniendo a tierra el cable de entrada.
Se puede usar en conjunto con dispositivos antirrobo, dependiendo del cableado.
Modo de prueba
Se enciende como un indicador cuando el motor está en marcha y también se enciende cuando se enciende el motor manualmente durante el ajuste del tiempo de ignición..
También es posible quitar la bujía del motor y descargar la bujía y tiene un programa para ayudar a diagnosticar errores en el sistema de ignición..
RPM activo
Puede utilizarse para piezas electrónicas controladas por la velocidad de rotación, como las luces de cambio que encienden y apagan la corriente a una velocidad determinada.
El ajuste de fábrica es de 2 canales, 6.000-6.500 rpm ON y 7.000-7.500 rpm ON, con programación de PC que permite cambios de ajuste más precisos cada 100 rpm..
Modo de ángulo lento
Cuatro programas de ajuste diferentes para evitar la detonación cuando se instala el turbo nitro.
Conectando el interruptor de refuerzo o el interruptor de solenoide al cable de arranque de ángulo lento y ajustando el dial de ángulo de avance al modo de ángulo lento, se puede utilizar..
Protección contra sobretensiones
Si el voltaje de entrada al sistema es superior a 20V, la función de protección se activa automáticamente y se corta la alimentación para proteger el sistema.. Después de apagar y volver a encender el encendido, cuando la tensión de entrada vuelve a su valor normal, la función de protección se restablece y el sistema funciona con normalidad..
Luz de sincronización
Se enciende como un indicador cuando el motor está en marcha y también cuando se hace el arranque manualmente durante el ajuste del encendido..
El DYNA2000 arranca manualmente sin necesidad de encender el motor y establece el tiempo de ignición basado en el tiempo de encendido y apagado de la luz de sincronización..
Reprogramación
En combinación con la programación del PC, los programas de encendido y los límites de revoluciones, etc. se pueden ajustar más finamente para que coincidan con el vehículo..
El kit de programación opcional le permite reescribir el ángulo avanzado de fábrica, el ángulo lento, el límite de revoluciones y las RPM activas como se desee..
Limitador de revoluciones
8.Puede evitar el exceso de revoluciones en caso de un error de cambio accidental o de un fallo de transmisión ajustando las rpm de 500 a 16.000 rpm en incrementos de 500 rpm..
Utilizando la programación del PC, es posible cambiar los ajustes con mayor precisión cada 100 rpm..
Función de registro de datos
Registra constantemente el número de arranques del motor, el tiempo de funcionamiento integrado, el tiempo de funcionamiento del límite de revoluciones integrado y el tiempo de funcionamiento del motor a cada 500 rpm, que puede ser gestionado y reiniciado con la programación del PC..
Tacómetro digital
Código de salida de pulso digital para tacómetro eléctrico y control de rotación.
Dos tipos de códigos de señal, un pulso por revolución y dos pulsos por revolución, permiten el uso de varios tacómetros eléctricos.. Incluso si se activa el limitador de revoluciones, la velocidad real de la manivela se emite como una señal de pulso..
The long-awaited version of DYNA2000!
●The pursuit of MorePower and improved durability
The module circuits that control all functions have been optimized, and the semiconductors and electronic components that make up the module have been reviewed to improve operational performance and durability.
●PMC Original Extra Package
The upgraded version of DYNA2000 and the specially developed DYNA compact coil are released as a package.By using the special coil, the original performance of DYNA2000 is maximized and the performance is improved.
[extensive features]
Suitable for street and racing use.The ignition timing and rev limiter can be set according to the vehicle's specifications.Active RPM improves expandability, and the optional PC programming kit can be used for more detailed settings.
[simple operation]
Easy setting by simply turning the dial on the module body.When the program is changed by PC programming, four different advance modes can be switched by dial.
[reliability]
The upgraded version has improved operational performance and durability.The content of the original Japanese version manual has been added to match the version up, and it can be used safely with correct installation.
[Full set components]
The compact coil of exclusive development is bundled in the extra package released this time, and the improvement of the durability and the performance is achieved by supporting the ignition system in total.
◆Function details◆
■Forward Angle Mode
5 different programs are available for all types of engines, from standard to tuned, regardless of whether they are 2-valve or 4-valve.
The fixing hole of the pickup sensor is a long hole, and the maximum advance angle can be set arbitrarily from 20 degrees to 40 degrees.The pickup is equipped with two sensors, and the difference of the ignition timing can be adjusted individually.
■Safety interlock
With the input code of the safety interlock, it is possible to cut the ignition to prevent theft or to kill the side stand.
Cut off the ignition of the DYNA2000 by grounding the input cord.
Depending on the wiring, it can be used together with anti-theft devices.
■Test mode
It lights up as an indicator when the engine is running, and it also lights up when the ignition timing is adjusted, and when it is cranked manually.
The ignition plug can be removed from the engine and the ignition plug can be actually discharged, and it is equipped with a program that is useful when diagnosing errors in the ignition system.
■Active RPM
It can be used for the electronic parts which are controlled by the rotation speed such as shift light which turns on / off the electric current at the set rotation speed.
The factory default setting is 2 channels: ON between 6.000 and 6.500 rpm, and ON between 7.000 and 7.500 rpm. By using PC programming, the setting can be changed in 100 rpm increments for more detailed control.
■Slow Angle Mode
Four different setting programs are available to prevent detonation when equipped with Turbo Nitro.
It can be used by connecting a boost switch or solenoid switch to the dedicated cord for slow start and setting the advance dial to slow start mode.
■Overvoltage protection
When the input voltage to the system is 20V or more, the protect function is automatically activated and the power supply is cut to protect the system.When the ignition is turned off and then on again and the input voltage returns to normal, the protect function is reset and the system operates normally.
■Timing lights
It lights up as an indicator when the engine is running, and it also lights up when it is cranked manually when adjusting the ignition timing.
DYNA2000 cranks the engine manually without starting it, and sets the ignition timing based on the lighting on and off of this timing light.
■Reprogramming
By using PC programming, ignition program, rev limit, etc. can be set in more detail according to the vehicle.
The optional programming kit can be used to rewrite the factory settings for advance angle, retard angle, rev limit and active RPM.
■Rev limiter
8. The speed can be set arbitrarily every 500 rpm from 8.500-16.000 rpm to prevent over-revving in the event of an unexpected shift error or transmission failure.
By using PC programming, it is possible to change the setting every 100 rpm more finely.
■Data Log Function
The number of engine starts, total hours of operation, total hours of rev limit operation, and total hours of engine operation per 500 rpm are always recorded, and can be controlled and reset by using PC programming.
■Digital tachometer
The digital pulse output code enables electric tachometer and rotation control.
Two types of signal codes, one for one pulse per revolution and the other for two pulses per revolution, are provided to enable use with a variety of electric tachometers.Even if the rev limiter is activated, the actual crank speed is output as a pulse signal.