¡Pistones de mayor diámetro, incluso más ligeros que antes!
¡Los embragues tipo A y tipo E se combinan en un único y sencillo diseño nuevo!
El nuevo diámetro del pistón es 36,4 mm, más grande que el producto actual de K-FACTORY.
GPZ900R/ZRX/ZZR diámetro normal del pistón: 33.5mm
・ZZR1400/ZX-14R:35.7mm
Además de la doble junta tórica convencional, se utiliza un nuevo anillo de desgaste de teflón para un movimiento más suave y sin pérdidas..
El cuerpo de la liberación también está mecanizado con un alto grado de precisión, considerando la fuerza hasta el mismo borde..
Al combinar con los nuevos pistones, incluso con el maestro de la culata, es posible una operación de embrague más ligera..
La superficie está anodizada y disponible en tres colores..
The larger diameter piston makes it even lighter!
This is a simple new design clutch release that combines the conventional "A type" and "E type" into one!
The new piston diameter is 36.4mm, which is even larger than the current K-FACTORY piston diameter.
・GPZ900R / ZRX / ZZR stock piston diameter:33.5mm
・ZZR1400 / ZX-14R:35.7mm
In addition to the conventional double O-ring, a new Teflon wear ring is used to achieve smoother and more loss-free movement.
The release is also machined with high precision while considering the strength to the very limit.
By matching with the NEW piston, it is now possible to achieve even "lighter clutch operation" with the stock master!
The surface is anodized, and you can choose from three different colors.