Era el año 1970.. La industria Kayaba completa el sistema de suspensión, el segundo componente de seguridad más importante en una dimensión diferente después del propio motor, basado en el plan de producción Z1 más avanzado del mundo..
Un renacimiento completo de las horquillas delanteras Z1/Z2, desarrollado en colaboración con Kayaba Industry hace más de medio siglo, reproduce fielmente el diseño básico, pero con un diseño completamente nuevo, desde el proceso de fabricación hasta los materiales utilizados, para un lanzamiento de renacimiento completo..
Las características de amortiguación de la horquilla se basan en los datos originales y se han perfeccionado para dar a la horquilla una consistencia flexible y resistente que maximiza el agarre de todos los neumáticos, desde los sesgados hasta los radiales modernos..
Tubo interno
Alta rigidez lograda por el súper acero de alta tecnología a pesar de sus 36 mm de diámetro.
Además, la adición de un revestimiento de cromo duro de alta precisión y una corredera de metal deslizante proporciona un rendimiento de movimiento excepcional..
Tubo exterior
El proceso de fundición en vacío a presión ha restaurado una caja de aluminio de alta densidad con una rigidez asombrosa..
Se ha añadido un metal de deslizamiento al lado del tubo exterior para reducir la resistencia a la fricción entre el tubo interior y el metal, asegurando un alto nivel de estabilidad en el golpe..
The year is 1970.Based on the world's best Z1 production plan, Kayaba Industry has completed a suspension system that is the most important security component in a different dimension next to the engine itself.
After almost half a century of joint development with Kayaba Industries, we have released a complete revival of the Z1 / Z2 specific front fork, with everything from the manufacturing process to the materials newly designed while faithfully reproducing the basic design.
Despite the appearance reminiscent of the early '72 forks, the damping characteristics are based on the original data and have evolved into a high-precision fine tune fork that maximizes the grip of all tires, from bias to the latest radials, by giving them a supple, sticky back.
●Inner tube
Φ36mm but with the high rigidity of high-tech super steel.
In addition, the high precision of the hard chrome plating film and the addition of the slide metal provide outstanding movement performance.
●Outer Tube
The high-density aluminum case has been revived by the pressurized vacuum casting method, realizing an amazingly high rigidity.
The slide metal is also added to the outer tube side to reduce the surface frictional resistance with the inner tube, promising a stable stroke in a high dimension.