Desarrolló una llanta trasera diseñada específicamente para el KZ1000, que no estaba disponible debido a que ya no está en stock..
Sin embargo, el ángulo de los agujeros de los radios es diferente, por lo que los radios pueden estar doblados, y en algunos casos, pueden estar dañados..
Por favor, considere cambiar los radios de las llantas cuando esté restaurando o cambiando neumáticos..
[sobre el tapón de latidos]
Hace más de 30 años, el borde de un período tenía dos agujeros para un tapón de golpe..
En el pasado, si no había un tope de golpe, el neumático de la llanta se movía contra la llanta debido a un frenado de emergencia o a una vibración. Para facilitar su uso, está diseñado sin un agujero para detener el ritmo..
It is developed a rear rim specifically designed for the KZ1000, which was not available because it was discontinued by the stock.
Since the specially designed model is not available now, many people use the Z1/Z2 model, which is the closest in size to the Z1/Z2 model. However, due to the different angle of the spoke holes, the spokes may bend and in some cases break.
Please consider replacing the rim spokes when you restore or replace the tires.
[About the beat stopper]
The rims of those days, over 30 years ago, had two holes for beat stoppers.
In the old days, if there was no beat stopper, the tire on the rim would move against the rim by emergency braking or some kind of vibration, but nowadays, it is said that the tire will not shift without beat stopper. So it is designed without beat stopper hole to make your work easier.