Este es un kit de horquilla que incluye todo: ¡bajada, disco, botas para el polvo, etc.!
Bajé el kit de horquillas de tipo disco en -5cm..
El resorte y el tubo se cortan con los ajustes originales para asegurar el golpe..
Además, la capa exterior de las botas ha sido cortada a -5cm para que quepa en las populares botas de goma..
¡Dile adiós a los troqueles caros y a los costes de la mano de obra personalizada!.
*La cerradura del manillar no está disponible.. Por favor, tenga en cuenta..
[Instalación]
Se instalan de la misma manera que las horquillas delanteras de las acciones..
Sin embargo, GM-MOTO no puede juzgar la compatibilidad de los guardabarros y las culatas bajándolas porque depende de la condición del vehículo..
Ajustar el cuerpo a -5 cm. por adelantado, según sea necesario..
Los soportes de los faros son más anchos que los de serie..
Ajuste los espaciadores y las varillas según sea necesario insertando los espaciadores y doblando las varillas hacia adentro..
Quita el tapón del mango para instalarlo en tu Dax..
Además, Dax no es compatible con todos los años..
Después de empezar a conducir, tenga en cuenta la llamada "holgura inicial" del freno, e inspeccione el freno con frecuencia para evitar problemas inesperados..
[Revisión egoísta del personal de GM]
Cuando piensas en los tenedores de tipo stock, las botas para el polvo son un artículo esencial! Hemos recibido muchas solicitudes de estas botas de muchos clientes.
La bajada de la parte delantera del coche, incluyendo la bajada de la parte delantera, requiere dos modificaciones: un corte interior para bajar la altura de marcha y un corte exterior para poner las botas..
El corte exterior es complicado, e incluso si compras un troquel caro, es mucho trabajo.
No es un costo barato hacer que una tienda personalizada haga el trabajo..
¡Todas estas partes han sido incluidas en el kit terminado!.
Hicimos un modelo de corte para averiguar dónde y cuánto cortar en la unidad interior, y luego lo probamos. Esta es la mejor especificación..
¡Por favor! ¡Pruébalo!.
This fork kit includes everything from lowering, discs, dust boots and more!!!
5cm lowered stock type disc conversion fork kit.
In order to secure the stroke volume, the spring part and the pipe part are cut by the original setting.
The outer shell is also cut down by -5cm in order to fit the popular bellows boots.
Say goodbye to expensive dies and custom work.
*Stock handlebar locks cannot be installed.
[About the installation]
Install in the same way as the stock front forks.
However, GM-MOTO is not able to judge if the fender or cylinder head is affected by the lowering because it depends on the condition of the vehicle.
Please adjust the vehicle body for -5cm beforehand.
The width of the headlight bracket is wider than stock.
Adjust the bracket as necessary by inserting a spacer or bending the bracket inward.
Please remove the handlebar stopper when you install it on DAX.
In the case of Dax, it is not available for all years.
After the start of driving, pay attention to the occurrence of so-called "initial loosening" and perform frequent inspections to prevent unexpected problems.
[GM Staff's Selfish Review]
When considering the stock type fork, the dust boot is an essential item!GM-MOTO has received many requests from their customers.
For lowering the front end, two processes are required: inner cut to lower the ride height and outer cut to fit the boots.
This outer cut is a tricky one, and even if you buy expensive dies, it's a lot of work.
It's not cheap to have a custom shop do the work.
All of these parts are included in the kit and released as a complete kit.
GM-MOTO has made a cut model of the inner unit and verified how much to cut.The specification is as follows.
Come on!Just try it.