Enigma FirePlus tipo Ready to Fit.
Este es un subcontratista de inyección y control de ignición de un solo toque que puede ser instalado a la ECU de un mono FI con el acoplador completo puesto..
No se requiere ningún trabajo de soldadura, así que no hay ningún error de cableado y el trabajo es muy fácil de conectar la ECU al acoplador..
Como no hay necesidad de cableado, el tiempo de instalación se reduce considerablemente..
Modelo de conexión Bluetooth/Bluetooth LE. Compatible con Android e iOS.
Se puede conectar a dispositivos Android, iOS y PC con Windows. No hay conexión con el MAC..
El mismo mapa de combustible puede ser compartido entre el PC y el teléfono a través de ENIGMA FirePlus..
Este producto proporciona una excelente sincronización de encendido y control de combustible al interrumpir el ECU de una motocicleta de inyección controlada..
Podrás hacer varios ajustes de encendido/combustible y cambios que no eran posibles antes..
Todos los controles están disponibles en la pantalla de su ordenador o en su smartphone (dispositivo iOS o teléfono Android).
El software operativo dedicado ENIGMA FirePlus y las instrucciones pueden ser descargadas a su PC de forma gratuita desde el sitio web de DiLTS Japón..
Descargue la versión iOS de la App Store para teléfonos inteligentes y la versión Android de Google Play (300 yenes de impuestos no incluidos). (Por favor, lea cada pantalla de explicación con cuidado para asegurarse de que no está cometiendo un error.)
[Características principales del ENIGMA FirePlus]
1.. Interrumpe los datos en el control electrónico de la ECU para liberar tanto el limitador de rpm del motor como el limitador de ignición..
Más de 12.000 RPM son posibles..
Puedes desactivar/configurar fácilmente desde tu teléfono o PC.
2. El tiempo de ignición y el tiempo de permanencia pueden ser modificados y la cantidad de inyección de combustible puede ser aumentada o disminuida..
Modo FÁCIL, que le permite establecer el ángulo de avance y el ángulo de retardo de la ignición para el tiempo de ignición normal.
Puedes seleccionar el "modo PRO", que escribe todos los tiempos de encendido en el mapa, así como el control total..
El tiempo de permanencia puede ser cambiado y puedes sacar la actuación original de la gran bobina, etc..
El ajuste del combustible puede ser ajustado por la posición del acelerador y la velocidad del motor..
La expansión de volumen puede hacerse en un rango de hasta 2500 µs/pérdida de peso hasta 7500 µs. ¡Fácil de configurar incluso con un teléfono inteligente!.
3. Función de cancelación de la retroalimentación de O2
Debido a que el área de corrección de retroalimentación por el sensor de O2 es grande en la FI de Mono, aunque aumente o disminuya la cantidad de combustible por la subcomputadora, el combustible será devuelto al valor original por la corrección de retroalimentación hasta cierto punto..
El represor de O2 integrado es un microordenador que desactiva la función de retroalimentación de O2 (circuito cerrado) del vehículo inyectado y corta la compensación de combustible de retroalimentación por parte de la ECU en la señal del sensor de O2..
De esta manera, la corrección del sensor de O2 no se aplica a la ganancia/reducción de combustible en todas las velocidades del motor y aperturas del acelerador, por lo que el sistema ENIGMA FirePlus no corrige la ganancia/reducción de combustible..
Para el MONO-FI, que tiene una gran área de retroalimentación, esto es especialmente útil cuando se está abasteciendo de combustible..
4. Función de búsqueda realista
Puedes conectarte a tu PC o smartphone con el motor en marcha. La información de un motor en funcionamiento se refleja en tiempo real en la pantalla de su PC o smartphone.
Las RPM y el ángulo de apertura del acelerador que estás leyendo ahora mismo se reflejan en el gráfico del mapa de combustible, y al poder comprobar el mapa de combustible, puedes entender inmediatamente el punto de ajuste y hacer el ajuste muy fácil..
5. función de límite de revoluciones
Puedes establecer el máximo número de revoluciones del motor.. Es una función separada del corte del limitador, por lo que se puede ajustar a menores RPMs..
Puedes usarlo para contrarrestar las revoluciones de un motor afinado o cuando no quieras aumentar las rpm del motor, como cuando lo haces funcionar para habituarte.. Se puede encender o apagar fácilmente desde un teléfono inteligente u otro dispositivo.
6. Bomba de aceleración digital
Este producto captura la señal TPS y monitoriza el grado de aceleración y velocidad..
Cuando se abre el acelerador demasiado pronto, el sistema aplica una inyección asíncrona, además del aumento de volumen preestablecido, en el momento en que se abre el acelerador..
Se puede configurar para que funcione de la misma manera que la "bomba de aceleración" de un carburante de carreras..
7. Monitor en tiempo real con función de visualización de la temperatura del aceite
El software específico para PC/teléfono tiene una función de monitoreo en tiempo real. Además de la pantalla de visualización del tacómetro y del gráfico de apertura del acelerador, la temperatura del aceite también se muestra digitalmente, lo que es muy útil para la configuración..
El tacómetro, el monitor abierto TPS y el medidor de temperatura del aceite funcionan en tiempo real cuando el motor está en marcha..
En los vehículos sin tacómetro o termómetro de aceite, un teléfono inteligente puede reemplazar el tacómetro o el termómetro de aceite..
8. Función de corrección de la señal del sensor TPS
La salida del sensor TPS (aproximadamente entre 0,8v y 4,2v) está sujeta a errores dependiendo de la bicicleta..
Como es posible comprobarlo desde la pantalla del ordenador personal o del teléfono inteligente, el grado de apertura del acelerador de la motocicleta se refleja con precisión en esta máquina corrigiendo el error de la entrada de la señal a ENIGMA según la máquina utilizada, y los datos numéricos del mapa de combustible realizado se reflejan con precisión en la motocicleta.. Comuníquese con el software para asegurarse de que las conexiones de los cables son correctas..
9. Los datos del mapa de combustible y de la bomba de aceleración pueden guardarse en el PC/teléfono inteligente tantas veces como sea necesario, independientemente uno del otro..
Cada uno de ellos es un dato independiente, por lo que es fácil hacer varias combinaciones..
Además, puedes tomar el mapa de control de combustible hecho con tu smartphone y editarlo en tu PC a través de la unidad principal (viceversa).
10. Función de prevención de conexiones no autorizadas
ENIGMA (versión Bluetooth LE) es un sistema de transferencia de datos inalámbrico, por lo que está equipado con un dispositivo de seguridad que impide que otros accedan a él haciendo una broma, emitiendo ondas de radio sólo cuando la llave se enciende con el pedal del acelerador totalmente abierto..
Cuando arrancas el coche con la llave normal puesta, no emite una señal, por lo que un tercero no puede acceder a tu ENIGMA.. (La luz FI de la moto parpadea para avisarte cuando está emitiendo una señal solamente.)
Además, mientras estás en la red ENIGMA, sólo estás conectado a "un" coche, lo que significa que incluso cuando te estás comunicando (por ejemplo, usando la función de tacómetro), no se permite la entrada a terceros..
Normalmente, cuando cambias los datos, si apagas la llave y la enciendes sin abrir el acelerador, dejará de emitir ondas de radio y no tendrás que preocuparte por la seguridad de la estructura..
11. La línea de servicio de salida digital está incluida..
Cinco voltios por pulso por revolución..
Compatible con la mayoría de los tacómetros digitales del mercado. El cable que se enrolla alrededor de la cuerda de encendido da un número incorrecto de revoluciones dependiendo de la forma en que está enrollado, pero este cable de salida da un valor exacto..
Líneas de servicio que pueden ser convertidas a muchas otras cosas..
12. Esta unidad es impermeable para uso diario.. (Generalmente, está bien que le caiga agua de lluvia.)
No lo use de tal manera que quede completamente sumergido en el agua o se exponga al agua de manera intermitente..
Se supone que está instalado alrededor del ECU de la reserva.. No lo dejes caer ni le des una fuerte sacudida..
Puede causar grandes disfunciones/problemas..