El Hyper S-stage Bore Up Kit (Versión Big Throttle Body) incluye el S-stage Bore Up Kit, FI-CON TYPE-e (Controlador de Inyección), Big Throttle Body Kit (Tubo de Conexión incluido) y Bujías..
[S Stage Bore Up Kit 181cc]
Este kit permite cambiar el desplazamiento de 124cc a 181cc cambiando los cilindros y los pistones..
Instalando este kit con FI-CON TIPO-e (Controlador de Inyección), se puede conseguir una característica de salida de par diferente a la estándar..
El cilindro está hecho de cerámica Mexilinder totalmente de aluminio, que es durable, hermético y tiene excelentes propiedades de disipación de calor..
El cilindro está equipado con un jefe de extracción de aceite al enfriador de aceite..
El sensor de temperatura M5 puede ser conectado a los pernos de aceite.... Usando el termómetro LED compacto M5 de SP Takekawa con sensor de temperatura, puedes medir la temperatura del cilindro..
[Árboles de levas deportivos (N-15), especificaciones descomprimidas]
El árbol de levas deportivo (N-15) es un árbol de levas desarrollado para el modelo de entrada.
Perfiles óptimos que resaltan el rendimiento de la culata de la culata para un mejor rendimiento de la potencia..
Los árboles de levas deportivos (N-15) se descomprimirán cuando se instalen..
[TIPO E DE FI-CON (Controlador de Inyección)]
El tiempo de inyección de combustible debe ser corregido por el FIcon para hacer posible el uso de un árbol de levas deportivo y piezas del silenciador para desviarse de la relación aire/combustible ideal..
Simplemente retire y conecte el acoplador ECU de fábrica..
FI-CON TIPO-e contiene múltiples datos establecidos por la compañía SP Mukawa para que coincidan con las piezas del motor fabricadas por la compañía SP Mukawa, por lo que puede seleccionar, cambiar y modificar fácilmente los datos de configuración con un PC o un teléfono inteligente para que coincidan con las especificaciones del motor..
El tiempo de inyección puede ser ajustado hasta 5000us o 7500us..
Puedes monitorear las RPM del motor, la temperatura del motor, el grado de apertura del acelerador y la relación de apertura/cierre del inyector con una PC o un teléfono inteligente, lo cual es muy útil para la configuración..
[Kit de cuerpo de acelerador grande (tubo de conexión incluido)]
El kit consiste en: Kit de cuerpo del acelerador grande para la culata de la culata y tubo de conexión para el cuerpo del acelerador grande (conectado a la caja del limpiador de aire de la culata).
Maximiza el rendimiento de la culata de la culata para lograr un mayor rendimiento..
Puedes disfrutar de las características del motor que funciona sin estrés en el rango de altas RPM..
Modelo sucesor: 01-05-0552
Hyper S-stage Big Bore Kit (Big Throttle Body Kit) includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (injection controller), Big Throttle Body Kit (connecting tube included) and Spark Plug.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification]
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (connecting tube included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-05-0552