El Hyper e-Stage Bore Up Kit incluye el e-Stage Bore Up Kit, FI-CON TYPE-e (Controlador de Inyección) y Bujías..
eStage Bore Up Kit 143cc
Este kit permite cambiar el desplazamiento de 124 cc a 143 cc cambiando los cilindros y los pistones..
Instalando este kit con FI-CON TIPO-e (Controlador de Inyección), se puede conseguir una característica de salida de par diferente a la estándar..
El cilindro es el mismo que el cilindro de acero de reserva..
Árboles de levas deportivos (N-15) con sistema de descompresión incluido
El árbol de levas deportivo (N-15) es un árbol de levas desarrollado para el modelo de entrada. Perfiles óptimos que resaltan el rendimiento de la culata de la culata para un mejor rendimiento de la potencia..
Los árboles de levas deportivos (N-15) se descomprimirán cuando se instalen..
Las piezas de descompresión de reserva no se pueden unir al N-15..
TIPO E DE FI-CON (Controlador de Inyección)
El tiempo de inyección de combustible debe ser corregido por el FIcon para hacer posible el uso de un árbol de levas deportivo y piezas del silenciador para desviarse de la relación aire/combustible ideal..
Simplemente retire y conecte el acoplador ECU de fábrica..
FI-CON TYPE-e contiene múltiples datos establecidos por SP Takekawa para las piezas de motor fabricadas por SP Takekawa, por lo que puede seleccionar, cambiar y modificar fácilmente los datos de configuración con un PC o un teléfono inteligente para que coincidan con las especificaciones del motor..
El tiempo de inyección puede ajustarse hasta 5,000μs en incrementos de 5,000μs y 7,500μs en reducciones, por lo que puede utilizarse en una amplia gama de aplicaciones, desde el desplazamiento normal hasta vehículos de mayor tamaño de calibre..
Puedes monitorear las RPM del motor, la temperatura del motor, el grado de apertura del acelerador y la relación de apertura/cierre del inyector con una PC o un teléfono inteligente, lo cual es muy útil para la configuración..
Modelo sucesor: 01-05-0588
Hyper e-Stage Big Bore Kit includes e-Stage Big Bore Kit, FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
■e stage big bore kit 143cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.
■Sports camshaft (N-15) decompression spec included
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
Stock decomp parts cannot be installed on the N-15.
■FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several built-in data set by SP Takegawa for SP Takegawa engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0588