Más cómodo y más cómodo Shock dedicado a los aventureros.
Responda al duro AdventureField con una capacidad de margen.
Large AdventureMachine que carga equipaje en una carrocería modelada y apunta a un destino sin hacer un mal camino.
La suspensión requerida es resistente que puede soportar cualquier condición severa.
Y la comodidad en el largo tiempo del montar a caballo.
En NITRON, el tubo corporal grande de 46 mm y la varilla de pistón de 16 mm se seleccionan para la compatibilidad entre los dos puntos.
R1Series construyó un tanque reservorio en el cuerpo, amortiguador BasicShock.
El sistema de ajuste del amortiguador, el Ajustador de 1 VÍA con efecto de rebote y compresión y el ajuste simple pero amplio es posible.
Petróleo · El gas está completamente separado por pistón libre.
El rendimiento del vertido puede mantenerse durante mucho tiempo.
Cuerpo, ROD, etc.. utilice el mismo material que R3 / R2Series, y la precisión también se gestiona de manera similar.
El absorbedor Shink para uso en STREET / Touring hace que el mecanismo de ajuste de la altura del automóvil sea estándar, excepto para algunos, a pesar de que es una configuración simple, pero la idea de NITRON es penetrada.
More comfort, more distance. Comfort shocks for adventurers
With plenty of capacity for the toughest adventure fields.
This is an adventure machine that aims at the destination with a large body full of luggage and rough road.
The required suspension is tough enough to withstand the harshest conditions.
And comfort on long rides.
In order to achieve both of these goals, NITRON has selected a large-diameter 46mm body tube and 16mm piston rods.
The R1 series is a basic shock absorber with a reservoir tank built into the body.
The damper adjustment system is simple, yet allows for a wide range of adjustment with a 1-way adjuster that works both compression and rebound.
Oil and gas are completely separated by a free piston.
The damping performance can be maintained for a long time.
The body and rods are made of the same material as R3 / R2 series, and the accuracy is controlled in the same way.
The shock absorber is designed for street and touring use, and is equipped with a ride height adjustment mechanism as standard equipment.