Modelo ligero "Full-Racing" con un cuerpo maquinado con forma artística combinado con un cilindro de aluminio y un gran tanque de reserva.
Un modelo de carrera que puede seguir generando una fuerza de amortiguación estable en condiciones poco realistas y severas..
El tanque de reserva está presurizado por un sistema de pistón libre y tiene un alto nivel de disipación de calor y supresión de cavitación.
2 sistemas de ajuste de la fuerza de amortiguación, 1 sistema de ajuste de la fuerza de amortiguación, precarga del muelle, altura de la marcha y todos los demás mecanismos de ajuste.
Se utiliza un sistema de tope con resorte para amortiguar el impacto de la suspensión cuando se extiende completamente, mejorando la sensación inicial del golpe..
Diseñado con el uso de las carreras en mente, este gran cuerpo tiene una gran capacidad y alta rigidez para superar incluso las condiciones más irreales y severas..
[Características principales]
(1) Cuerpo monolítico
El diseño del cuerpo monobloque optimiza el flujo de aceite durante la carrera y reduce el exceso de resistencia de amortiguación, transfiriendo la fuerza de amortiguación pura generada por el pistón al piloto..
(2) Pistón libre y precarga hidráulica
[Pistón libre]
Sistema de pistón libre para presurizar el aceite.
La banda de teflón en el cuerpo del pistón minimiza la pérdida de fricción y suprime la cavitación a un alto nivel mediante un funcionamiento suave..
[precarga hidráulica]
La hidráulica se utiliza para operar la precarga.
Puede cambiar los ajustes con precisión en el tiempo limitado disponible..
(3) Función de ajuste de la fuerza de amortiguación de la compresión (contracción)
Sistema de compresión de dos velocidades con 30 niveles de velocidad de amortiguación (alta y baja).
(4) Función de ajuste de la fuerza de atenuación del rebote (extensión)
La fuerza de amortiguación se puede ajustar en un amplio rango de 25 niveles para controlar la velocidad de amortiguación..
(5) Función de ajuste de la altura del vehículo
Está equipado con la función de ajustar la longitud libre del vehículo según el entorno de conducción..
El rango de ajuste es de hasta +10mm.
(6) La montura del cojinete es estándar.
Cojinetes de extremo de varilla de la más alta calidad con superficies de deslizamiento de la carcasa metálica sin aceite como estándar.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.