la revolución del cambio de marchas
Nuevo sistema de cambio de marchas sin accionar la palanca de embrague
El modo se ajusta en el modo A..
En cualquier otro modo, la reducción de la marcha o el deslizamiento puede no funcionar..
La reducción de la velocidad en el modo STD no es la mejor configuración, por lo que tendrá que comprar un dispositivo de comunicación separado para la configuración..
El modo B puede no funcionar..
Encajando con los pasos de la acción..
EZ-SHIFTER le permite cambiar de marcha sin tener que accionar el embrague o el acelerador..
Al liberar el par de accionamiento aplicado a la transmisión, el cambio puede hacerse sin accionar el embrague o el acelerador, permitiendo un cambio rápido independientemente de la posición del cambio, el régimen del motor o el grado de aceleración. Es posible..
Además, el acelerador se acciona automáticamente al subir, reduciendo en gran medida el impacto del cambio.. (*1)
Al reducir la marcha, la válvula de mariposa se abre automáticamente junto con la operación de reducción de marcha, (*1) para elevar el régimen del motor hasta la siguiente relación de marchas para proporcionar una reducción de marcha suave sin golpes y sin necesidad de sujetar la palanca de embrague..
Esto contribuye a una menor fatiga y a una conducción más estimulante, por no mencionar las carreras y los circuitos, cuando se viaja..
Es posible el desplazamiento hacia arriba/abajo (*1)
En el EZ-SHIFTER, el tiempo de corte de ignición y el tiempo de corte de ignición para cambiar a una marcha superior o inferior se establecen de acuerdo con la velocidad del motor. Permite cambios de turno..
Además, los resortes internos y la sensibilidad magnética y de los sensores han sido cuidadosamente ajustados para mejorar la sensación de cambio..
(*1) Sólo vehículos equipados con acelerador electrónico
Gear Change Revolution
New gear change system without clutch lever operation
The mode is set to A mode.
In other modes, downshifting / blipping may not work.
The downshift in stock mode is not the best setting, so you will need to purchase a separate communication device to set it up.
B mode may not work.
This is the fitting with stock step.
EZ-SHIFTER allows you to shift up and down without operating the clutch or throttle.
When shifting up, the ignition is automatically cut at the perfect timing at the time of the shift change, and by extracting the drive torque applied to the transmission, shift changes can be made without operating the clutch or throttle, and speedy shift up is possible regardless of the shift position, engine speed, or accelerator position.
In addition, the system automatically operates the throttle when shifting up, greatly reducing the shift shock.(*1)
When downshifting, the throttle valve automatically opens in conjunction with the shifting operation,(*1) raising the engine speed to the next gear ratio, allowing smooth downshifting with little shift shock and no need to hold the clutch lever.
This will contribute to reduce fatigue and refreshing riding when touring as well as racing and circuit driving.
Shift-up / Shift-down (*1) is available
EZ-SHIFTER sets ignition cut timing and ignition cut time during upshift and downshift according to engine speed, and blipping is automatically performed during downshift (*1), enabling very smooth shift changes with little shift shock simply by installing it.
In addition, the shift feeling has been improved as a result of repeated careful setting of the spring, magnetism and sensor sensitivity incorporated inside.
(*1) Only for vehicles equipped with an electronic throttle