Sobre el kit de perforación del escenario S
Al instalar el kit de perforación de la etapa S de SP Takekawa, la potencia del motor y el par motor se incrementarán en gran medida, lo que aumentará la carga sobre el cigüeñal, como la torsión y la deflexión..
Para reducir la carga del cigüeñal, recomendamos el uso de un adaptador de soporte de cigüeñal para los productos SP Takekawa..
El adaptador de soporte del cigüeñal añade un soporte de rodamiento de bolas al extremo del volante del cigüeñal para reducir las torceduras y las desviaciones y para aumentar la durabilidad del cigüeñal..
El kit de perforación de la etapa S de Hyper S incluye el kit de perforación de la etapa S, el FI-CON TYPE-e (controlador de inyección) y las bujías..
Especificación del cuerpo del acelerador normal.
[S Stage Bore Up Kit 181cc]
Este kit permite cambiar el desplazamiento de 124cc a 181cc cambiando los cilindros y los pistones..
Instalando este kit con FI-CON TIPO-e (Controlador de Inyección), se puede conseguir una característica de salida de par diferente a la estándar..
El cilindro está hecho de cerámica Mexilinder totalmente de aluminio, que es durable, hermético y tiene excelentes propiedades de disipación de calor..
El cilindro está equipado con un jefe de extracción de aceite al enfriador de aceite..
El sensor de temperatura M5 puede ser conectado a los pernos de aceite.... Usando el termómetro LED compacto M5 de SP Takekawa con sensor de temperatura, puedes medir la temperatura del cilindro..
[Árboles de levas deportivos (N-15), especificaciones descomprimidas]
El árbol de levas deportivo (N-15) es un árbol de levas desarrollado para el modelo de entrada.
Perfiles óptimos que resaltan el rendimiento de la culata de la culata para un mejor rendimiento de la potencia..
Los árboles de levas deportivos (N-15) se descomprimirán cuando se instalen..
TIPO E DE FI-CON (Controlador de Inyección)
El tiempo de inyección de combustible debe ser corregido por el FIcon para hacer posible el uso de un árbol de levas deportivo y piezas del silenciador para desviarse de la relación aire/combustible ideal..
Simplemente retire y conecte el acoplador ECU de fábrica..
FI-CON TYPE-e contiene múltiples datos de configuración para las piezas de motor fabricadas por SP Takekawa, por lo que puede seleccionar, cambiar y modificar fácilmente los datos de configuración con un PC o un teléfono inteligente para que coincidan con las especificaciones del motor..
El tiempo de inyección puede ser ajustado hasta 5000us o 7500us..
Puedes monitorear las RPM del motor, la temperatura del motor, el grado de apertura del acelerador y la relación de apertura/cierre del inyector con una PC o un teléfono inteligente, lo cual es muy útil para la configuración..
Número de parte convencional: 01-05-0400
About S-stage Big Bore Kit Installation
SP Takegawa's S-stage Big Bore Kit will increase the engine power and torque, so the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.
We recommend you to install the crankshaft support adapter to reduce the load on the crankshaft.
The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.
Hyper S-stage Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
Stock throttle body specification.
[S-stage big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.By using SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor, cylinder temperature can be measured.
[Sports Camshaft (N-15) Decompressor Specification]
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.
This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
[FI CON TYPE-e (injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Conventional part number:01-05-0400