[Fuente]
El cuerpo del cilindro exterior de titanio y el eje recubierto de titanio
Los ejes de acero inoxidable de alta precisión y rigidez están recubiertos de titanio (sólo el tipo R, el tipo K está cromado) para aumentar la dureza de la superficie y minimizar la fricción para un mejor movimiento inicial..
Con la función progresiva, es menos sensible a los movimientos a baja velocidad, como en las intersecciones durante la conducción en ciudad, pero muestra un excelente rendimiento de amortiguación contra la fuerte presión externa, como el retroceso de la carretera a altas velocidades..
El cuerpo exterior de alta precisión y alta rigidez está hecho de titanio, al igual que el eje.
Peso más ligero y aspecto más lujoso.
Brazo de enlace de corte CNC
Los brazos y soportes de unión altamente rígidos que se cortan a máquina a partir de lingotes (madera de muku) con la misma alta precisión que el cuerpo del amortiguador están especialmente diseñados para cada modelo de vehículo..
Especialmente diseñado para promover la entrada de fuerza al amortiguador en un ángulo ideal..
Las bolas de almohada sin aceite están incrustadas en la conexión entre el cuerpo del amortiguador y el eje para soportar un movimiento suave..
El rendimiento original del amortiguador está totalmente demostrado..
Los brazos de enlace anodizados negros, bellamente esculpidos, muestran la identidad de Matris así como el rendimiento de los amortiguadores, que satisfarán su deseo de propiedad..
Diseño duradero con inclusión de gas chisso
Los amortiguadores de dirección de las matrices están llenos de presión con gas Chisso en el depósito..
La construcción especial del cuerpo del cilindro y la inyección de alta presión de gas Chisso aumenta la presión interna del cuerpo del cilindro y evita que las burbujas de aire y el aire entren en el aceite durante el uso intenso en las carreras, manteniendo así el rendimiento inicial del amortiguador..
El kit incluye todas las piezas necesarias para su instalación..
[Especificaciones]
Características de los amortiguadores de dirección
Cuerpo del cilindro exterior de titanio
Sistema de tubos gemelos
Tanque de reserva de superduraluminio 7075
Diseño de alta presión mecánica del tanque interno
Características del amortiguador de dirección tipo K
Amortiguador con 13 niveles de ajuste del agujero de aceite
Ejes con revestimiento de cromo
Características del amortiguador de dirección tipo R
Amortiguador con 16 niveles de ajuste del agujero de aceite
Se utilizan ejes recubiertos de titanio.
Altamente efectivo en las calles
La tecnología del amortiguador de dirección de Matris, desarrollada en la Fórmula Uno y en las carreras de GP, nunca será la misma en la pista..
Reduce la excesiva agudeza del volante en las curvas de baja velocidad en la ciudad.
El amortiguador de dirección Matris reduce los huecos en la superficie de la carretera en las vías públicas, el retroceso de la suspensión cuando se conduce sobre pavimento viejo y el tambaleo en las esquinas de salida debido a la falta de fuerza del basculante o a la falta de ajuste de la suspensión..
En los últimos años, la demanda de amortiguadores de dirección para máquinas de gran potencia y neumáticos de gran agarre es alta, y son muy eficaces como contramedida contra perturbaciones inesperadas..
También es un accesorio de alta calidad y rendimiento para satisfacer el deseo de propiedad..
¡El amortiguador de dirección de la Matris es la pieza de calidad de trabajo más fácil de montar!.
[Material]
■Titanium outer cylinder unit, titanium coated shaft
The ultra high precision and high rigidity stainless steel shaft is machine cut and coated with titanium (R type only, K type is chrome coated) to increase the surface hardness and improve the low friction and initial movement to the limit.
The progressive function provides excellent damping performance against strong external pressure, such as kickback of the road surface at high speed, while it is weak against low speed movement, such as intersections in city riding.
The high-precision, high-rigidity outer body, like the shaft, is made of titanium.
Lighter weight and more luxurious feel.
■CNC machined linkage arm
The high-rigidity linkage arms and brackets are machined ingots (solid wood) just like the damper body, and are specially designed for each model.
It is possible to promote the input of force to the damper at an ideal angle by the special design.
An oil-less pillow ball is embedded in the connection part of the damper body to the shaft to support smooth movement.
The original performance of the damper is fully demonstrated.
The beautifully sculpted, black anodized linkage arms show Matris' uncompromising manufacturing identity, as well as the performance of the damper itself, and will satisfy any rider's desire to own one.
■Durable design with nitrogen gas filling
Matris steering dampers are equipped with a reservoir tank filled with high-pressure nitrogen gas.
The special structure of the cylinder body and the high pressure filled nitrogen gas increase the internal pressure inside the cylinder body, preventing air bubbles and air from getting into the oil during heavy use such as racing, demonstrating excellent durability and keeping the initial performance of the damper.
●The kit comes with all the necessary parts for installation.
[Specification]
■Features of the steering damper
・Titanium Outer Cylinder Body
・Twin Tube System
・Super duralumin 7075 reservoir tank
・Internal tank mechanical high pressure design
■Features of the K Type Steering Damper
・Damper 13-way oil hole adjustment mechanism
・Chrome-coated shaft
■Features of the Type-R Steering Damper
・Damper 16-way oil hole adjustment mechanism
・Titanium coated shaft used
■High effectiveness on the street
Matris steering damper technology, developed in F-1 and GP racing, is by no means only for performance on the track.
The effect of reducing the unnecessary turn of the steering wheel at low-speed curves in the city.
The Matris steering damper reduces the wobble when exiting corners caused by gaps in the road surface, suspension kickback when driving on aged pavement, lack of strength in the swingarm and insufficient suspension settings.
In recent years, the demand for steering dampers for high-power machines and high-grip tires is high, and they are very effective as countermeasures against unexpected disturbances.
It also satisfies the desire of ownership as a high class and high performance accessory.
Matris steering dampers are the easiest works quality parts to fit.