[Descripción del producto]
Elaborado por Supersprox
La parte interior que conecta con el cubo de la rueda y el portapiñones es de aluminio, y los diferentes materiales se combinan con fuertes remaches forjados utilizando la tecnología propia patentada de Supersprox para lograr un alto nivel de durabilidad y reducción de peso. Piñón híbrido.
Núcleo de aluminio
En comparación con la rueda dentada de acero convencional hecha de material de aluminio, se reduce el peso y la masa giratoria..
El acabado de aluminio anodizado negro se utiliza para el tratamiento de la superficie.
Dientes de acero
Además de aumentar la rigidez de la rueda dentada, la forma en "S", que requiere tecnología avanzada y precisión, mejora la transmisión de potencia, reduce el desgaste de la rueda dentada y aumenta notablemente su durabilidad..
[Product Description]
■Corroborated by Supersprox
Hybrid structure sprocket is applied steel for the teeth to catch the outer chain and inner part such as wheel hub and sprocket carrier is made of lightweight aluminum. The forged strong rivelt, which is the way Supersprox found, has fixed the parts, and the result is the durability and lightweight.
■Aluminum Core
Compared with conventional steel sprockets made of aluminum, the new sprocket is lighter and has less rotating mass.
The surface finish is chic black anodized aluminum.
■Steel Teeth
In addition to increasing the rigidity of the sprocket, the "S-shape", which requires advanced technology and precision, improves power transmission, reduces sprocket wear and dramatically increases durability.