Muelle de suspensión HYPERPRO
Muelles de suspensión con el diseño patentado de Hyperpro "Ritmo de aumento constante"..
Cambiando constantemente las velocidades de los resortes para seguir el movimiento de la suspensión. Ni muy suave ni muy duro, y tiene el poder de agarrarse a la carretera al tomar una curva y frenar bajo una carga pesada..
Facilita el paso al siguiente movimiento ajustando las ruedas cuando se frena antes de la curva..
Absorbe los pequeños huecos en el proceso de toma de curvas y elimina las vibraciones que pueden interferir con el piloto..
A diferencia de los resortes normales, estos resortes no tienen una tasa de resorte constante y, por lo tanto, no resuenan..
Se utiliza una máquina herramienta controlada por ordenador para aplicar un proceso de disparo a los muelles enrollados para eliminar diminutos defectos de la superficie que pueden provocar una degradación del rendimiento.. Después de la finalización, cada uno es probado por un probador..
En los Países Bajos, donde se encuentra Hyperpro, todas las bicicletas ambulancia están equipadas con muelles Hyperpro..
Comparación del rendimiento por tipo de muelle
Muelle curvado Link System (Hyper Pro)
El ritmo siempre cambia y sube de acuerdo con el movimiento de la suspensión (carrera), favoreciendo el confort en la fase inicial de la carrera y aumentando al final de la misma.. Mantiene un estado constante de no demasiado duro y no demasiado blando.
Primavera de la tasa lineal
Como el índice del muelle no cambia durante todo el recorrido de la suspensión, es fácil que el muelle sea demasiado duro o demasiado blando.. Adecuado para circuitos y otras condiciones estables.
Muelle progresivo de dos pasos
Tiene dos velocidades que varían con el recorrido de la suspensión, compensando las deficiencias de los muelles de velocidad lineal.. Los cambios graduales de ritmo pueden causar molestias en el manejo.
HyperPro
La parte fina (blanda) absorbe la fina brecha de la superficie de la carretera y mejora el confort de la conducción..
Tasa lineal
Los muelles rígidos son incómodos para la conducción, y los blandos causan problemas como tocar fondo bajo una carga pesada, como se describe en (3)..
HyperPro
Aumenta gradualmente la resistencia y se hunde suavemente, lo que tiene sentido para la conducción..
Tasa lineal
Como se hunde con una fuerza de repulsión constante en lugar de hacerlo gradualmente, no sigue el cambio de la superficie de la carretera..
HyperPro
A diferencia de los resortes de tipo lineal, estos resortes pueden combinar de forma flexible la suavidad y la rigidez, por lo que pueden mantenerse hasta el final bajo grandes cargas..
Tasa lineal
Lo contrario de (1). No es posible combinar suavidad y dureza, por lo que las propiedades tienden a ser una u otra..
Los muelles Hyper Pro están bobinados con un paso desigual y tienen una "tasa de subida constante", lo que significa que reaccionan suavemente a la carretera en las primeras etapas del recorrido para mantener el confort.. El índice de muelle aumenta al final de la carrera durante el frenado total y las curvas a alta velocidad..
Además, el margen de seguridad al final de la tasa evita que el neumático toque fondo y se bloquee.. Esta "Tasa de Ascenso Constante" se ajusta para cada modelo de coche, y la tasa de resorte sin fisuras realiza una conducción suave..
HYPERPRO Suspension Spring
Suspension springs with Constant Rising Rate"" designed by Hyperpro. "
The spring rate constantly changes to follow the movement of the suspension.It is not too soft and not too hard, and has the power to hold on even under heavy cornering and emergency braking.
●The change of the caster at the time of braking before a corner is optimized, and it makes it easy to move to the next operation.
It absorbs small gaps during cornering and eliminates vibrations that interfere with the rider.
●Unlike normal springs, these springs do not have a constant spring rate and therefore do not resonate.
●The springs are wound by a computer-controlled machine tool and then shot to remove minute surface scratches that can degrade performance. In addition, after the completion, the performance of each unit is inspected by a tester.
●In the Netherlands, the home of Hyperpro, all emergency bikes are equipped with Hyperpro springs.
Performance Comparison by Spring Type
Link System Curved Spring (Hyper Pro)
The rate always changes and rises in accordance with the suspension movement (stroke) to support the comfort in the early stage of the stroke and the stepping at the end.It is not too hard and not too soft.
Linear Rate Spring
As the rate of the spring does not change during the whole suspension stroke, the spring is prone to be too hard or too soft.It is suitable for stable conditions such as a circuit.
Two-Step Progressive Spring
It has two rates that vary with the suspension stroke and compensate for the shortcomings of linear rate springs.The gradual rate change causes discomfort in handling.
■HyperPro
The fine (soft) part absorbs small gaps in the road surface and improves the ride comfort.
■Linear rate
Stiff springs are uncomfortable to ride, and soft springs cause problems such as bottoming out under heavy load as described in (3).
■HyperPro
It gradually increases the resilience and sinks smoothly, which makes sense for riding.
■Linear rate
Because it sinks with a constant repulsive force instead of gradually, it does not follow the changing road surface.
■HyperPro
Unlike linear-rate springs, these springs can flexibly combine softness and stiffness, so they can hold their ground to the end under high loads.
■Linear rate
The reverse of (1).Since it is impossible to combine softness and hardness, the properties of the material tend to be one or the other.
The Hyperpro spring is wound at an unequal pitch and has a "constant rising rate", which means that the spring reacts softly to the road in the early stages of the stroke to maintain comfort.The spring rate increases at the end of the stroke for full braking and high speed cornering.
In addition, the safety margin at the end of the rate prevents the tire from bottoming out and locking.This "constant rising rate" is set for each model, and the seamless spring rate realizes a smooth ride.