ST1000 Racing
Discos de competición especiales para la nueva clase ST1000..
En los últimos años, la evolución de las prestaciones y los neumáticos de los superdeportivos de 1000cc ha sido notable y la carga sobre los frenos no ha hecho más que aumentar..
La clase ST1000 ha podido cambiar sus discos de freno debido a la estricta normativa, y nos complace ofrecer el ST1000 Racing, una potente herramienta estabilizadora para el sistema de frenado de esta clase, que está claramente sometido a cargas muy elevadas..
ST1000 Racing está diseñado específicamente para la ST1000, con un enfoque en la capacidad térmica y el control de los frenos..
La pinza exterior de 6 mm de grosor puede utilizarse con la pinza de serie y el número y la posición de los orificios pasantes se han optimizado para el duro entorno de frenado de la ST1000 para garantizar la máxima capacidad térmica y rendimiento de la fricción..
Conexión interior/exterior rígida de 12 pines.
El par de frenado se convierte con precisión en energía térmica, y la estabilidad y el control a todas las velocidades están en sintonía con la voluntad del piloto..
[Sunstar Safety and Security].
Todo el acero inoxidable utilizado en la serie de discos de Sunstar se desarrolla y produce exclusivamente para su uso en frenos de motocicletas..
Está especialmente diseñado para el frenado de motocicletas y no puede utilizarse para ningún otro fin..
Reducir el peso al máximo manteniendo la seguridad suficiente es una de las tareas más importantes para los fabricantes de frenos..
Sunstar produce un gran número de piezas de prueba durante la fase de diseño y realiza diversas pruebas..
Si seguimos aplicando cargas elevadas y analizando con detalle "hasta dónde podemos llegar antes de que se rompa", podemos encontrar los puntos límite en función de los diferentes materiales y las dimensiones de cada pieza..
A continuación, lo incorporamos al diseño básico de todos los productos Sunstar que entregamos a nuestros clientes..
■ST1000 Racing
This is a racing disc specially designed for the new racing category "ST1000 class".
In recent years, the performance of 1000cc supersports and the evolution of tires have been remarkable, and the load on the brakes has been increasing.
In the ST1000 class, the brake discs are allowed to be changed under the strict regulations, but it is clear that the brake system in this class is subjected to a very high load, so the "ST1000 Racing" tool is offered to provide a strong stabilizing element.
The ST1000 Racing is designed specifically for the ST1000 with a focus on heat capacity and brake control.
The 6mm thick outer caliper can be used with the stock caliper, and the number and placement of the through holes are optimized for the harsh braking environment of the ST1000 to maximize heat capacity and friction performance.
The inner and outer connections are 12-pin design for rigidity.
The braking torque is precisely converted into thermal energy, and the stable controllability at any speed range is integrated with the rider's will.
[Sunstar Safety and Security]
All of the stainless steel used in Sunstar's disc series is Sunstar's own special steel for brake discs, which has been developed and produced for use in motorcycle brakes only.
It has a specialized performance for motorcycle brakes and cannot be used for other purposes.
It is one of the missions of brake manufacturers to reduce the weight as much as possible while maintaining sufficient safety.
Sunstar produces many test pieces in the design stage and conducts various tests.
By continuing to apply high loads and analyzing in detail "how far it can be broken", you can search for the limit point according to the difference of materials and the dimensions of each part.
This information is fed back into the basic design of all Sunstar products delivered to customers.