Puede seleccionar, cambiar y modificar fácilmente los mapas incorporados preestablecidos utilizando un PC o un smartphone..
Las funciones originales de SP Takekawa lo hacen adecuado para una amplia gama de usuarios, desde principiantes hasta profesionales..
¡Múltiples mapas de ajuste de combustible preestablecidos para las partes del motor SP Takekawa están incluidos!
Instalando el software dedicado de SP-Takekawa en su PC o la aplicación SP-Takekawa en su teléfono inteligente, puede ajustar con precisión el mapa de ajuste de combustible para que coincida con las especificaciones de su motor..
Sin embargo, es difícil y lleva mucho tiempo instalarse sin un mapa base de ajuste de combustible, porque se necesita una instalación con un dinamómetro de chasis y un sensor de O2..
FI-CON TYPE-e dispone de varios mapas de ajuste de combustible preestablecidos para las especificaciones del motor SP Takekawa, como el motor de serie con árbol de levas deportivo o el kit de perforación S-stage..
Si su vehículo está equipado con productos SP Takekawa, puede completar el ajuste instalando el control FI Tipo e y seleccionando el mapa de ajuste de combustible incorporado..
Incluso si tiene instalados silenciadores de otros fabricantes en su vehículo, puede hacer ajustes finos seleccionando el mapa de ajuste de combustible interno del coche con los productos SP Takekawa..
Instalación de acoplamiento a la ECU original, función de ajuste del tiempo de inyección de combustible
Instalación del acoplador en la ECU original.
Los acopladores utilizados para el cableado del controlador son compatibles con la ECU de fábrica, por lo que no es necesario modificar el cableado, y el controlador se puede instalar simplemente conectando los acopladores a la ECU de fábrica..
Función de ajuste del tiempo de inyección de combustible
La máxima ganancia y pérdida puede ajustarse entre 5,000μs y 7,500μs por cada 5% de apertura del acelerador y 500rpm de velocidad del motor..
Por lo tanto, podemos tratar con una amplia gama de vehículos, desde el motor de reserva hasta un vehículo aburrido..
Función de monitorización en tiempo real con visualización de la temperatura del motor y función de búsqueda real
Función de control en tiempo real con indicación de la temperatura del motor
El software SP Takekawa (smartphone: aplicación) instalado en su PC o smartphone tiene una función de monitoreo en tiempo real que es muy útil para la configuración..
La función de supervisión en tiempo real muestra digitalmente la pantalla del tacómetro, la pantalla del gráfico de apertura del acelerador, la temperatura del motor y la tasa de inyección de combustible del inyector..
Tacómetro en tiempo real, TPS (Sensor de Posición del Acelerador) monitorea y la temperatura del motor cuando el motor está en marcha.
Función de búsqueda real
Se puede conectar a un ordenador o a un teléfono inteligente mientras el motor está en marcha.. La información del motor en funcionamiento se refleja en tiempo real en la pantalla de su ordenador o smartphone..
Con la función de búsqueda real, las lecturas de las RPM y la posición del acelerador se reflejan en las celdas del gráfico del mapa de combustible y los puntos de ajuste se muestran claramente en las zonas iluminadas..
Esta es una característica muy útil cuando se establece.
Función de límite de revoluciones y función de bomba de aceleración digital
Función de límite de revoluciones
Puedes establecer el máximo número de revoluciones del motor.. Es una función separada del limitador y puede ser ajustada a velocidades más bajas..
Esta función es útil cuando no se desea aumentar las rpm del motor, como por ejemplo cuando se desea evitar que el motor se acelere o se rompa..
Función de la bomba de aceleración digital
FI-CON TYPE-e recibe la señal TPS (Sensor de Posición del Acelerador) y monitoriza la velocidad de apertura del acelerador..
Cuando el acelerador se abre demasiado pronto, el sistema determina que el piloto necesita una aceleración rápida e inyecta aceleración en el momento en que se abre el acelerador..
(Puedes configurarlo para que funcione de la misma manera que una "bomba de aceleración" para un carburador de carreras.)
La línea de servicio de salida del tacómetro está incluida
La línea de servicio de salida del tacómetro está incluida.
Un pulso de 5 voltios por revolución es emitido al cable púrpura en el tubo espiral del cuerpo..
Conectando el cable de pulso del tacómetro eléctrico a él, se puede medir la velocidad del motor..
SP Takekawa tacómetro de uso general con operación confirmada
Tacómetro DN medio (número de pieza: 05-05-3210)
Φ48 Tacómetro DN pequeño (naranja) (Número de pieza: 05-05-0068)
Φ48 Tacómetro DN pequeño 12500RPM (Número de pieza: 05-05-0084/05-05-0079)
Velocímetro y tacómetro LCD mediano (número de pieza: 05-05-0053)
Tacómetro LED azul (número de pieza: 05-05-0004)
Tacómetro negro y verde (número de pieza: 05-05-0014)
You can easily select, change, and correct the built-in MAP that has been set by using a personal computer or a smart phone.
SP Takegawa's original functions can be used by beginners and professionals alike.
■Multiple built-in fuel adjustment maps that have been set to match the SP Takegawa engine parts!!!
By installing SP Takegawa dedicated software on your PC or SP Takegawa dedicated application on your smart phone, you can set up a detailed fuel adjustment map according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several pre-set fuel adjustment maps for SP Takegawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with other company's products such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa products and make fine adjustment to make your vehicle setting smoothly.
■Coupler-on installation to stock ECU, fuel injection time adjustment function
・Coupler-on installation to stock ECU!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be installed by coupler-on to the stock ECU.
・Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
■Real-time monitor function with engine temperature display and real search function
・Real-time monitoring function with engine temperature display
SP Takegawa dedicated software installed on a PC or smartphone (smartphone: App) is equipped with a real-time monitor function which is very useful for setting.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can check the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
・Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
■Rev limit function and digital acceleration pump function
・Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
・Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
■Tachometer output service line included
・Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.
By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
■SP Takegawa Universal Tachometer
・Medium DN Tachometer (Part Number: 05-05-3210)
・Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (Part Number: 05-05-0068)
・Φ48 Small DN Tachometer 12500RPM (Part Number: 05-05-0084 / 05-05-0079)
・Medium LCD Speed & Tachometer (Part Number: 05-05-0053)
・Blue LED Tachometer (Part Number: 05-05-0004)
・Black & Green Tachometer (Part Number: 05-05-0014)