디자인과 내구성 모두 매우 만족스러웠습니다. 가운데 지지대가 있는 트래커 타입이면서도 지나치게 높거나 넓지 않아서 시내 주행에 무리가 없었습니다.순정 핸들바와 같이 그립을 고정할 수 있는 홈이 있었으면 좋을텐데 하는 아쉬움은 있었습니다Both design and durability were very satisfactory. It was a tracker type with a middle support, but it was not too high or too wide to run in the city.There was a regret that it would be nice if there was a groove to fix the grip like genuine handle bar (translated by Google Translator)
View Detail- Venta
161,996.16 ARS (19,054 JPY) 180,241.34 ARS Save 10%
información de entrega
No Information acquired.
Product detail
Color del mango : negro
[Establecer el contenido]
manillar : Acero negro / diámetro exterior 22.2mm / diámetro interior 18mm
Cable del acelerador y cable del embrague : Ropa exterior negra
manguera de freno... : Malla completa de acero inoxidable
[Tamaño del mango]
altura total : 95mm
en todas las direcciones : 785mm
Anchura efectiva del punto de fijación del soporte : 135mm
tamaño de la retirada : 160mm
Ángulo de inserción : 24 grados.
Ángulo de inclinación hacia adelante : 50 grados.
*
*Si hay algún cambio que exceda ±40mm de altura ±40mm de ancho ±20mm de las dimensiones en el certificado, necesita solicitar un cambio estructural.
*Los artículos de la foto no están incluidos en el producto.
*Los tamaños se muestran en formato horizontal.
*Las imágenes pueden contener otros colores u otros tipos..
Haga clic aquí para ver otros colores.
Haga clic aquí para ver las partes opcionales.
[Se requieren piezas/trabajos separados]
Se requiere la perforación del agujero del interruptor
Se requiere líquido de frenos.
Se requiere una extensión del arnés
hecho en Japón. Gestión interna de la creación de prototipos, control de la instalación y producción en masa.. El manillar está lleno de muchas consideraciones como la cuidadosa selección de materiales, varios tipos de pulido, grabado de números de pieza, doblado y soldadura de alta precisión, y tratamiento de superficie de alta calidad, etc., todo ello basado en la tecnología y los conocimientos técnicos cultivados en Higashi Osaka durante muchos años.. Hecho de acero STKM13A con alta resistencia a la tracción. Despejó las normas de seguridad de la JMCA. Doble tratamiento anticorrosivo por cocción electrostática de polvo sobre revestimiento de electrodeposición negro.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.