great upgrade for the honda grom/jc75/msx125 timing side of things,and is a must to replace any oem tensioner arm to save any disaster happenning
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información de entrega
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FITMENT
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MONKEY125
All JB02 models
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glom
All JC61 models
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CT125CT110 HUNTER CUB
All JA55 models
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glom
All JC75 models
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HONDA
Product detail
cuello : Acabado anodizado duro
[Fuente]
Brazo : Aluminio mecanizado
La parte del eje del rodillo : de acero
Tapas de tensores : Hecho de plástico de ingeniería
peso : Aprox. 38,2g (Normal) : Aprox. 48,4 g)
La parte del rodillo se fija con tornillos
El número de la parte antigua : 303-1432810
**Para la instalación, la junta de la tapa del cárter del lado izquierdo (70-966-12005) se requiere por separado..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
¡Brazos tensores duraderos para afinar los motores!
En condiciones severas de uso con un motor muy afinado, puede producirse una deformación del tensor normal de la cadena del árbol de levas, lo que puede causar problemas inesperados..
Los tensores de la cadena de levas de SPL están hechos de aluminio mecanizado para aumentar la resistencia..
La superficie de contacto de la varilla de empuje del tensor se ha ensanchado y se ha utilizado un tapón de plástico de ingeniería para el tensor para evitar deformaciones y problemas..
Los rodillos tensores pueden ser reemplazados.
Al cambiar la estructura de instalación del rodillo tensor, que no es posible reemplazar con el estándar, es posible reemplazarlo periódicamente..
Ampliación del ancho de la cara de la zapatilla
La superficie de la zapatilla que hace contacto con la cabeza de la varilla de empuje es más ancha de lo normal para evitar que la cabeza de la varilla de empuje se derrumbe..
Tapas de tensores
Se utilizan plásticos de ingeniería.. Mejora de la resistencia al desgaste.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.