Replacement from NGKNormal plug. After replacing the NGKNormal plug, I did not feel the change as much as I could feel after running for 100km, but I would like to look forward to the improvement in fuel efficiency and durability compared to NORMAL.
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YAMAHA
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DELUXE
07-21 CE50 FI 3P31, 32, 33, 34, 35, SA36J/39J/56J 07.10- [Displacement]50 [Number of units required]1
-
JOG
07-21 CE50 FI 3P31, 32, 33, 34, 35, SA36J/39J/56J 07.10- [Displacement]50 [Number of units required]1
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CYGNUS150 XCLC
92- [displacement]150 [number of units required]1
-
CYGNUS X SR
07-21 XC125SR SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 07.12- [Displacement]125 [Requires 1
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YAMAHA
SUZUKI
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SKYWAVE400 burgmanType S
06-08 CK44A 06.6-08 [displacement]400 [number of units required]1
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SKYWAVE400 burgmanWinter version
01- CK42A 01.11- [Engine displacement]400 [Required units]1
-
SKYWAVE400 burgman
98-06 CK42A/43A 98.10-06.6 [displacement]400 [number of units required]1
-
SKYWAVE400 burgman
06-08 CK44A 06.6-08 [displacement]400 [number of units required]1
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SUZUKI
KAWASAKI
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VULCAN400
95- VN400A/B [displacement]400 [number of units required]2
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ELIMINATOR 125
97- BN125A (BN125A) 97.7- [Displacement]125 [Number of units required]1
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EPSILON150
02- SC150A (CG43B) 02.3- [Displacement]150 [No. of units required]1
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VN800Classic
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
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KAWASAKI
HUSQVARNA
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TE410
Required quantity]1
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TC610
Required quantity]1
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SM610S
99- [Required number]1
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SM610R
99- [Required number]1
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HUSQVARNA
APRILIA
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Pegaso650STRADATRAIL Factory
05-09 [Number of units required]1
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Pegaso650STRADATRAIL
05-09 [Number of units required]1
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Pegaso650STRADA
05-09 [Number of units required]1
Vespa
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150ET4
99- [Required number]1
PIAGGIO
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PIAGGIO LIBERTY125LE
PIAGGIO [number of pieces required]1
BENELLI
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ADIVA150
01- [Number required]1
-
Adiva125
01- [Number required]1
DERBI
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M Spiral 659
05- [Number required]1
ITALJET
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Torpedo125
98- [Number required]1
SYM
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RV 200i
13- LF18W2-7 [number of units required]1
-
RV 125i
13- LF12W2-7 [number of units required]1
-
JET POWER
09- FF12V [number of units required]1
PGO
Open Fit Model Information Table
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G-MAX150 4V
10- [Number required]1
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G-MAX125
14- [Number required]1
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Tigra 125
10- [Number required]1
-
X Hot 150
10- [Number required]1
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PGO
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
[Tamaño]
El diámetro del tornillo : 10mm
La longitud del tornillo... : 19mm
lados hexagonalmente opuestos : 16mm
[Forma terminal] Tipo de tornillo
[Número de stock]95649
[NGK Part No.]CR7EDX-S
Enchufe del Moto DX
Valor calorífico]7
**Incluso si compras 10 botellas (1 caja), no puedes recibir la caja entera.
*Las terminales, los ángulos de ajuste, etc. pueden variar dependiendo del tipo de coche. Por favor, consulte el enlace para obtener información detallada sobre la aplicación y la instalación.
.
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Características y construcción]
Electrodos exteriores en forma de D y electrodos centrales de rutenio con nuevos materiales.
Como bujía dedicada a la motocicleta, hemos mejorado las diversas prestaciones (aceleración, durabilidad, resistencia a las manchas, eficiencia de combustible, rendimiento de arranque, etc.) que se exigen a las bujías..
Los electrodos exteriores en forma de D y el electrodo central mezclado con rutenio han logrado una eficiencia de combustión excepcional..
Los electrodos exteriores en forma de D están formados de tal manera que es difícil bloquear el flujo de la mezcla de aire! ¡Los electrodos exteriores en forma de D tienen una forma que no impide el flujo de la mezcla de aire!.
El electrodo exterior en forma de D tiene una forma que evita la propagación de la llama. Realiza una combustión ideal que se acerca a una forma esférica..
La forma del terminal (terminal) para el enchufe] ●Select la forma del terminal (terminal) adecuada para el lado de instalación del cable del enchufe del motor.. Los terminales del enchufe pueden ser del tipo integrado, del tipo separado, del tipo de tornillo y del tipo perforado.. El "tipo integrado" y el "tipo de calafateo de punzón" se utilizan principalmente para los automóviles, y el "tipo roscado" se utiliza para las motocicletas.. La parte terminal del "tipo separado" es desmontable, mientras que la parte terminal del "tipo integrado" y del "tipo punzón-goma" no es desmontable.. Si intentas quitarlo a la fuerza, la parte terminal puede romperse.. Cuando use el "tipo discreto" como "tipo de tornillo", quite la tuerca terminal.. Si están flojas, apriételas ligeramente con alicates o similares para asegurarse de que no se aflojen al usar las tuercas terminales..
| [Características del enchufe NGK] |
| - Es un enchufe de súper "amplio rango"... |
| El electrodo central está construido con un núcleo de cobre, que está encerrado hasta la punta para liberar una gran cantidad de calor rápidamente.. Como resultado, se ha logrado un enchufe de rango ultra amplio que es resistente a las quemaduras y a las quemaduras.. |
 |
| Comparando las propiedades térmicas de los tapones con y sin núcleo de cobre, los tapones con núcleo de cobre sobresalen por sus propiedades térmicas y su resistencia a las manchas, y tienen un rango térmico más amplio.. |
| Valor calorífico del enchufe |
| - La porcelana de alta alúmina de New Ceramics se utiliza como aislante. |
| Excelente aislamiento a alta temperatura y chispazo confiable. Buena conductividad térmica para evitar el exceso de cocción. Excelente fuerza mecánica y resistencia a los choques térmicos (calentamiento y enfriamiento rápido). |
| - La estructura es fuerte y hermética - |
| Excelente hermeticidad y resistencia estructural, ya que el aislante y los accesorios principales están unidos por un polvo especial.. |
| Se utilizan electrodos especiales de aleación de níquel para una excelente durabilidad.. |
 |
| - Las ondulaciones en el aislante aseguran el aislamiento y evitan los flashes. |
| El alto voltaje se aplica constantemente entre la terminal y los principales accesorios del parque.. Los altos voltajes tienden a filtrarse a lo largo de la superficie del aislante, y cuanto más alto sea el voltaje requerido entre los espacios de chispa, más probable será que se produzca un salto de chispa.. A fin de evitar el salto de corriente, se proporcionan corrugaciones aislantes para aumentar la distancia entre los terminales ←→ y las superficies aislantes de los accesorios principales para asegurar el aislamiento y evitar el salto de corriente.. |
| ¿Qué es el flashover... |
| Es para encender la chispa entre la terminal y las conexiones principales como se muestra en la imagen.. |
 |
| Flashover |
| Excelentes enchufes. |
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
Fits:SUZUKI GSX1250F 10- [displacement]1250 [number of units required]4, PGO X Hot 150 10- [Number required]1, PGO Tigra 125 10- [Number required]1, PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY125LE PIAGGIO [number of pieces required]1, PGO G-MAX220 10- [Number required]1
Fits:SUZUKI GSX1250F 10- [displacement]1250 [number of units required]4, PGO X Hot 150 10- [Number required]1, PGO Tigra 125 10- [Number required]1, PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY125LE PIAGGIO [number of pieces required]1, PGO G-MAX220 10- [Number required]1
Jun 10, 2020
You can feel the quality of the construction
CYGNUS for commuting, R25 for Race, MT for TouringMotorcycle-It is installed in 09SP
I used to use regular Iridium plugs As for what I can experience with the replacement, well, I honestly don't know (Lol)
I just wanted to use it because it is NGK's Flagship model It seems to have an extended lifespan, so I'll repeat it if it feels good to use
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Fits:SUZUKI GSX1250F 10- [displacement]1250 [number of units required]4, PGO X Hot 150 10- [Number required]1, PGO Tigra 125 10- [Number required]1, PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY125LE PIAGGIO [number of pieces required]1, PGO G-MAX220 10- [Number required]1
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Apr 26, 2020
I purchased this for my MSX125SF as after a lot of research it looked very good and it is , tickover is more stable , dont know about fuel consumption yet but bike runs super smooth .I know this is not the normal plug for the MSX125 but I have been running the CPR7EAIX-9 for 3 years without a single problem and fuel consumption and performance were slightly better so hopefully this one will be as good if not better.
View DetailHelpful?
Fits:SUZUKI GSX1250F 10- [displacement]1250 [number of units required]4, PGO X Hot 150 10- [Number required]1, PGO Tigra 125 10- [Number required]1, PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY125LE PIAGGIO [number of pieces required]1, PGO G-MAX220 10- [Number required]1
Jun 16, 2019
You can feel the good acceleration even in city driving
This is a replacement for the Standard Plug BP5HA
Compared to the Standard Plug BP5HA
Better response to Axel
Especially at low RPMs, the sluggishness will be eliminated
30→80km/h is reduced by 0.2 seconds
I didn't think it would make sense for a city ride
This Response is a great way to experience the goodness of this Response on the street!
I would recommend it.
This is the diary of the Plug exchange
https://imp.webike.net/diary/182220/
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