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About quality and texture: Original YSS Shock and Feel About the feeling of use: Better suspension control with Preload, compression and rebound adjustment.Difficulty of installation: 3/5. With proper tools and a way to lift the back end of the bike with out putting it on a spool stand, it's possible to install the shocks without removing the the exhaust.Cost performance and comparison with other products: Better suspension control than the stock shocks. I was apprehensive at first as well fearing where to place the reservoir but it came with a SV650 fit bracket!About shipping and packaging: Packed and ship securely!Any concerns, cautions, or advice when purchasing: Hyper pro, Ohlins, Matrix, Nitron also sells rear suspension upgrade for the Suzuki SV650. For a price perspective YSS is the best choice amongst them with the same option in customizing the preload, compression and rebound settings that fits to the rider.
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MONO LÍNEA Trasera de choque simple [Serie MX] MX456 [PMC Venta
Product # 117-3513223
5 (2 opiniones)1,037,339.92 ARS (122,012 JPY)
información de entrega
No Information acquired.
Product detail
[456 Cuerpo]
[Tamaño]
El diámetro del pistón : Φ45mm
Diámetro de la varilla del eje : Φ16mm
[Especificaciones]
monte : El Monte de los Cojinetes
Fuerza de amortiguación del lado de la presión : Ajuste de 30 pasos
Función de ajuste de la precarga del muelle
Precarga de tipo tornillo
Ajuste de la altura : Sin escala (hasta +10mm)
Fuerza de amortiguación de la elongación : Ajuste de 30 pasos
*
*Debido a los cambios de especificación, la fuerza de amortiguación está ahora en 30 niveles. Algunas fotos muestran 25 pasos de la antigua especificación, pero el producto son los 30 pasos de la nueva especificación..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Modelo de especificaciones completas con un tanque de reserva con excelente disipación de calor y todos los mecanismos de ajuste como la fuerza de amortiguación del rebote y la compresión, la precarga del muelle y la altura de desplazamiento..
Diseñado con el uso de las carreras en mente, este gran cuerpo tiene una gran capacidad y alta rigidez para superar incluso las condiciones más irreales y severas..
[Características principales]
(1) Tanque de reserva de gran capacidad
Tanque de reserva externo con excelente disipación de calor.
El tanque está hecho de aluminio mecanizado y tiene una hermosa apariencia y funcionalidad..
(2) Función de ajuste de la fuerza de amortiguación de la compresión (contracción)
Función de ajuste de la fuerza de amortiguación para controlar la velocidad de amortiguación..
(3) Función de ajuste de la fuerza de atenuación del rebote (extensión)
La fuerza de amortiguación se puede ajustar en un amplio rango de 25 niveles para controlar la velocidad de amortiguación..
(4) Función de ajuste de la precarga del muelle
Diseño simple con una sola tuerca y pernos de bloqueo laterales para evitar que se aflojen..
(5) Función de ajuste de la altura del vehículo
Está equipado con la función de ajustar la longitud libre del vehículo según el entorno de conducción.. El rango de ajuste es de hasta +10mm.
(6) La montura del cojinete es estándar.
Cojinetes de extremo de varilla de la más alta calidad con superficies de deslizamiento de la carcasa metálica sin aceite como estándar.
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
![YSS MONO LINE Rear Single Shock [MX Series] MX456 Installed on my 2022 SV 650](https://global-fs.webike-cdn.net/uiu/impression/202311/21_1029936_655cdf6eeb94a_M.jpg)
Fits:SUZUKI SV650 16-22, SUZUKI SV650X 16-22
Installed on: SUZUKI SV650
![YSS MONO LINE Rear Single Shock [MX Series] MX456 ...](https://global-fs.webike-cdn.net/uiu/impression/202311/21_1029936_655cdf6dea0d1_M.jpg)
![YSS MONO LINE Rear Single Shock [MX Series] MX456 ...](https://global-fs.webike-cdn.net/uiu/impression/202311/21_1029936_655cdf6e82b2b_M.jpg)
Fits:SUZUKI SV650 16-22, SUZUKI SV650X 16-22
Oct 4, 2020
was
I thought there would be no Bracket, so this is a nice miscalculation.
However, because it is installed on the Right Side of the vehicle and the Banjo is fixed, if you want to install the adjustment tank on the Left Side of the vehicle, you will need to change the Spec.
At first I was thinking of using one made by ITRON.
I wanted ride height adjustment and was wondering if I needed to put in such a high System... then I found this YSS product.
Isn't it doubtful about the reliability of the price? I looked it up and found out that they are a manufacturer for Sunday Racers!
I haven't installed it yet because I'm hoping to enjoy it during the Off-season.
I'm very excited about the performance, expecting it to perform well in Race use!
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