This is my second purchase. The first point is that I am surprised by the effect of the increase in the number of revolutions after using it. The second point is that the light of the headlights after using it is relatively weak. It may be that the lamps I use are not suitable for photovoltaics, but the key point is that the number of revolutions climbs quickly but The disadvantage is that the inertial power is also lost. This product is really suitable for walking in urban areas, but the price is relatively expensive.
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FITMENT
HONDA
Open Fit Model Information Table
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XR50 MOTARD
(HD14-1000001-)
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APE 50
(AC16-1000001-1599999)
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
El tamaño. : Diámetro exterior de 88mm y diámetro interior de 77mm
peso : Aprox. 536g
**Se requieren herramientas especiales para la instalación. (Soporte del rotor/tirador de la rueda volante)
*El uso de C.D.I. de otros fabricantes puede causar fallos en el motor.
*Los rotores exteriores de la super calle pueden requerir un simple recableado o gibbeting dependiendo del vehículo. Por favor, vea el manual de instrucciones.
*No disponible para Ape50(FI)(AC16-1600001-/AC18-1000001-).
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
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Detalles
Fácil de conducir con un rendimiento mejorado
A diferencia de los discos externos ligeros que suelen estar disponibles en el mercado y los discos internos que no son adecuados para su uso en la calle, este kit se desarrolló para proporcionar tanto facilidad de conducción como un mayor rendimiento, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de usuarios con diferentes estilos de conducción y afinación..
El cuerpo del rotor se ha reducido en un 80% (aprox. 110mm de diámetro → 88mm de diámetro) y en un 50% (aprox. 1065g → 536g → 536g) en comparación con la culata, a fin de retener la fuerza de inercia.. Esto hace que sea más fácil de manejar y reduce significativamente la carga del cigüeñal..
Energía de ignición mejorada
Aumento del voltaje primario mediante la instalación de dos bobinas para la ignición en comparación con la normal.. Mantiene una alta energía de ignición, incluso a altas RPM.
Un analógico C simple y sin problemas. D. I. Adopta un. SP Takekawa Hyper C. D. I. Se recomienda que use.
Hiper C. D. I. Número de pieza 05-03-0005
El C del otro fabricante. D. I. Esto puede causar una falla en el motor si se usa.
Comparación de los discos externos estándar y los discos externos SP Takekawa
Rotores SP Takekawa
Diámetro exterior de 88mm de diámetro / Diámetro interior de 77mm de diámetro / Peso aprox. 536g
Rotor normal
Diámetro exterior 110mm / diámetro interior 84mm / peso 1065g
El tiempo de ignición puede ser ajustado moviendo la base del estator
La posición fija de la base del estator puede ser movida y el tiempo de ignición puede ser cambiado sin escalas..
Con esto, puedes ajustar el tiempo de encendido del motor de serie al motor personalizado o a las RPM utilizadas y disfrutar del rendimiento de conducción de tu vehículo..
Rango de ajuste: 27 grados a 43 grados antes del punto muerto superior
Valor estándar del motor de serie de 50 cc: 27 grados
Mantener la salida de luz requerida
Se utilizan cuatro bobinas de luz en lugar de las seis estándar, pero el brillo del faro se mantendrá en condiciones específicas, desde la baja velocidad hasta la conducción en la calle..
Condiciones de especificación
Puede mantener el brillo como siempre, cambiando las bombillas de los faros a 30/30W o 25/25W y la luz trasera a una luz trasera LED o a una luz trasera LED..
Se incluyen luces traseras LED que pueden ser usadas con las luces traseras estándar..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Opiniones de los usuarios
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Fits:HONDA XR50 MOTARD (HD14-1000001-), HONDA APE 50 (AC16-1000001-1599999)
Installed on: HONDA XR50 Motard
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