This is my favorite clutch cover for the Monkey / Grom / MSX, of course you can get it with a dry clutch etc but in this configuration its really good value. It's best when pared with the optional thermostat so you dont over cool the oil. I've personally purchased two of these on different occasions and always recomend them to people. I perfer this one over the Kitaco version as it offers the thermostat. I think these and a good tune are the key to a reliable long lasting bigbore setup.
View Detail433,262.64 ARS (50,566 JPY)
información de entrega
This item is discontinued.
Product detail
Accionamiento por cable, pintado en plata
**No se puede montar en los cilindros SP Takegawa e-stage bore up sin el casquillo de extracción de aceite.
*Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo.
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Cubierta de embrague especial (tipo cable)" con excelente funcionalidad y desarrollo, que puede instalarse con el embrague normal.
Tapa del embrague y R. Tapa del cárter
Cubierta del embrague forjada en aluminio (tipo de cable)
El embrague de alambre es un sistema de cremallera y piñón conocido por su funcionamiento ligero y suave..
La cubierta está hecha de aluminio forjado y la superficie está chorreada..
Aluminio fundido a presión R. Tapa del cárter
R. La cubierta del cárter está hecha de aluminio fundido a presión.
La superficie de la cubierta está pintada de color plata..
La cubierta es compatible con el embrague normal, embrague deslizante SP Takegawa (02-01-0118)
Puedes cambiar a un embrague húmedo/seco después de comprar la cubierta del embrague..
Ole Thru-Nut
¡Puedes ahorrar mucho peso instalándolo!
Filtro centrífugo de aceite aprox. 1069 g → aceite a través de la tuerca aprox. 123 g
Puedes quitar el filtro de aceite centrífugo de reserva que puede poner una tensión en el cigüeñal sustituyéndolo por el aceite incluido a través de la tuerca..
Esto permite reducir el peso del cigüeñal de 1069g a 123g, lo que supone una importante reducción de peso..
Además, al reducir la carga en el cigüeñal, la respuesta del motor mejorará..
Con la instalación del aceite a través de la tuerca, la línea de aceite se conectará al cigüeñal..
El aceite siempre fluye limpiamente a través del elemento de aceite hasta el cigüeñal..
Otros datos
Elemento de aceite incorporado
Filtración de lodos, partículas de desgaste de metal y otras impurezas en el aceite.
La eliminación de las impurezas del aceite permite mantener la potencia del motor..
Elemento de aceite tipo cartucho de papel fiable.
Ventana de control del nivel de aceite
Es fácil comprobar el nivel de aceite. Vidrio duradero en la ventana de control del aceite del motor.
Gran tapón de llenado de aluminio fundido a presión, con acabado cromado. Los cambios de aceite se pueden realizar fácilmente ampliando la abertura de llenado de aceite..
Salida de aceite y estructura patentada
Salida de aceite
El aceite puede ser transferido directamente al enfriador de aceite desde la misma tapa..
SP Mukawa tiene un kit de refrigeración de aceite para una cubierta de embrague especial..
Estructura patentada
Termostato y estructura del conducto de aceite La unidad del termostato (se vende por separado) puede instalarse para evitar el sobreenfriamiento cuando se instala un kit de refrigeración de aceite (especificación para extraer el aceite de la cubierta especial del embrague)..
Nueva estructura
Un nuevo mecanismo que permite cambiar el conducto de aceite en el lado de la cabeza del cilindro a través de elementos de aceite.
Con el kit opcional de manguera de línea de aceite, el aceite que fluye en el lado de la cabeza también puede pasar a través del elemento de aceite.. Esto evita los daños en el motor debido a los lodos de aceite, etc..
Para instalar la manguera del conducto de aceite, debes utilizar el jefe de salida de aceite del cilindro perforado SP Takekawa (con el jefe de salida de aceite) al enfriador de aceite..
No se puede montar en los cilindros SP Takegawa e-stage bore up sin el casquillo de extracción de aceite..
Partes/notas opcionales
Unidad de Termostato 02-01-5052
Quitar el aceite de la tapa del enfriador de aceite e instalar la unidad de termostato opcional evitará el sobreenfriamiento..
El kit de enfriamiento de aceite SP Takekawa debe ser instalado para instalar el termostato..
Tapa del respirador (con giro de 90°) 07-06-0001
Con el tapón de respiración, puedes conectar la manguera de retorno al kit del depósito de recogida de aceite de SP Takekawa..
Kit de manguera de línea de aceite 00-07-0095
Con el kit de manguera de línea de aceite, el aceite que fluye en el lado de la cabeza también puede pasar a través del elemento de aceite..
Esto evita los daños en el motor debido a los lodos de aceite, etc..
Para montar la manguera de aceite es necesario utilizar el saliente de salida de aceite al enfriador de aceite en los cilindros SP Takegawa bore up (excepto e-stage)..
Compact Cool Kit (para la cubierta especial del embrague)
Instale el enfriador de aceite usando la salida de aceite de la cubierta..
El kit varía dependiendo de la posición de montaje de la unidad de refrigeración de aceite..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.