3Quantity of 959 Panigale after a lot of trouble.:The OEM installation was Roccol II, which I couldn't use at all at first, and by the time SlipSign came out, I finally learned how to ride Panigale and Quantity.:The 2nd pc also chose the Roccol II. However, as far as riding on public roads, I had no complaints or concerns about the Grip, but it was too rigid. For me, even with CorneringSpeed at the limit, I couldn't feel the fun. In other words, I couldn't ride around the Tire with the Tire crushed or flexed and feel the Traction in my butt. Well, maybe it is a little bit out of the question to ask such a way of enjoyment from a motorcycle called "Panigale".
Rosso4 is now on sale, but according to the manufacturer's description and test impressions, it seems to be more like CORSA, and a friend of mine has installed RossoIII on his 899 and had no complaints. I dared to choose the existing model because I heard that there was no particular dissatisfaction after installing Rosso III on 899.
I've only driven it once for about 180 km to skin it, but it is very easy to ride. 50 km and I can usually put it to sleep and it is very comfortable to ride. Cornering at speeds near my limit is no problem at all. I have more information from the road surface with the CORSA. [Color] Clear and subtle, it feels tired to me; RossoIII feels calmly communicative and doesn't force me to be nervous. I feel it is more docile than it looks and Pattern.
I don't know about wet performance or life, but I think Rosso III is better for me at least for now. I don't know about wet performance and life, but this is good enough for me unless I do circuit driving.
I have realized that sometimes a MiddleRange SportsTire, rather than a TopRange High grip tire, can bring a more enjoyable ride, even if it is SS or SBK. Of course, the enjoyable ride is different for each person, and the compatibility with motorcycles is also different. We are grateful to the tire makers who continue to improve their products by offering a wide variety of tires.
DIABLO ROSSO III [180/60 Zr 17 M / C (75 W) TL] Neumático
Product # 2635600
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FXDWG DYNA WIDEGLIDE
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PANIGALE V2
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959 PANIGALE
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PANIGALE V2
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MONSTER 821
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DUCATI
Product detail
neumático sin cámara
neumático radial (neumático)
Para la parte trasera
Diámetro de la llanta (pulgadas) : 17
conduciendo en las carreteras públicas : O
Subcategorías de neumáticos : deportes de carretera
Anchura del neumático (mm) : 180
índice de carga : 75
Planicie (%) : 60
símbolo de velocidad : W
Tamaños de neumáticos compatibles : 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
**Los modelos de neumáticos anteriores son sólo para referencia. Pueden ser diferentes del tamaño real de los neumáticos.
*Aunque el nombre del modelo de vehículo, el desplazamiento y el año sean los mismos, el tamaño de los neumáticos puede variar dependiendo de pequeños cambios, especificaciones especiales o personalización. Debe comprobar el tamaño, el símbolo de velocidad, el índice de carga y el tipo de neumático antes de seleccionar el tamaño y el dibujo del neumático que se va a utilizar.
*La dirección de rotación se indica con las flechas en el hombro y el costado de la banda de rodamiento..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
¿Estás listo para una nueva generación de conducción?
La tecnología Pirelli desarrollada a partir del Campeonato Mundial de Superbikes.
Un manejo sin precedentes para toda una nueva generación de neumáticos deportivos.
Construcción bi-compuesta con una banda de rodamiento más suave y hombros más anchos para un máximo agarre en el ángulo de inclinación desde el principio hasta el medio..
La superficie del suelo ampliada se agarra a la superficie con más seguridad.
[Posicionamiento]
La marca DIABLO representa la excelencia de la marca Pirelli en la industria de los neumáticos de motocicleta..
Desde su introducción en 2002 para el segmento de los superdeportivos, la familia Diablo ha crecido rápidamente, cubriendo una amplia gama de mercados desde las carreras hasta los hiperdeportivos.
La actual marca Diablo se ha fortalecido con 13 años de experiencia y tecnología, así como con numerosas pruebas de alto perfil en los medios de comunicación y victorias en los deportes de motor..
Además de que las principales marcas de motocicletas continúan especificándolas como equipo original, la marca Diablo ha sido reconocida como un punto de referencia por muchas de las revistas de motocicletas del mundo..
El nuevo modelo DIABLO ROSSO III es el resultado de esta rica historia y antecedentes..
[Patrón de la pista]
El patrón de la banda de rodamiento de la nueva generación DIABLO ROSSO III es un descendiente directo del DIABLO Supercorsa, un neumático de competición muy conocido y de muy alto nivel..
Pirelli cree que el patrón de destello único en la superficie de la banda de rodamiento es necesario para dar al neumático una ventaja competitiva..
Este diseño de la banda de rodamiento proporciona un drenaje extremadamente eficiente, haciendo del DIABLO ROSSO III un neumático seguro y de alto rendimiento, incluso en mojado..
[Compuesto]
El neumático trasero se fabrica en un proceso bi-compuesto (dos compuestos diferentes), con un 40-20-40% de separación en un hombro y luego en el otro..
100% de sílice en los hombros, que representan el 80% de la superficie de la banda de rodamiento, para un alto rendimiento.
Un compuesto estable y duradero en el centro, que representa el 20% de la superficie.
[Gráfico de rendimiento]
El DIABLO ROSSO III proporciona una gran mejora en el manejo, el agarre absoluto y el rendimiento sobre mojado durante toda la vida útil del neumático..
DIABLO ROSSO III tiene un perfil completamente nuevo, una nueva generación de materiales, una construcción innovadora, nuevos compuestos y patrones de banda de rodamiento, directamente derivados del DIABLO Supercorsa..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.